歐洲聯(lián)盟官員15日向美國《華盛頓郵報》披露，美國政府私下以加征汽車關(guān)稅相要挾，迫使英國、法國和德國宣布啟動伊朗核問題全面協(xié)議爭端解決機制。一些歐盟官員認為，美方舉措實屬“勒索”。也有人辯稱，三國早有意訴諸爭端解決機制，美方?jīng)]必要作威脅。 　　多名要求不公開身份的歐盟官員告訴《華盛頓郵報》，英法德14日正式啟動伊核協(xié)議框架下的爭端解決機制前一周，美方官員未經(jīng)外交渠道，直接向英法德三國政府發(fā)出威脅。

　　美方提出，如果三國不發(fā)聲明譴責伊朗、啟動爭端解決機制，美國將對進口自歐盟的汽車加征25%關(guān)稅。

　　一些歐盟官員稱，美方這一舉動讓三國“震驚”。歐洲盟友私下抱怨說，三國數(shù)周以來一直有意啟動爭端解決機制，原本打算14日發(fā)布聲明，美方威脅只會讓問題復雜化，差點使三國因不想被視作美國“傀儡”而打退堂鼓。 　　隨著爭端解決機制啟動，有關(guān)各方將有65天時間與伊朗談判，爭取讓伊朗重新履行伊核協(xié)議。否則，先前按協(xié)議解除的聯(lián)合國對伊朗經(jīng)濟制裁可能恢復。

　　按照三國說法，啟動機制的“首要目標是保留伊核協(xié)議，由衷希望找到前行途經(jīng)”。三國同時試圖與美國總統(tǒng)特朗普對伊朗采取的“極限施壓”政策保持距離，稱反對美國2018年5月單方面退出伊核協(xié)議。

　　德新社報道，美國決定“退群”時，伊朗仍在履行伊核協(xié)議。隨著美方“極限施壓”政策層層加碼，伊朗逐步收縮對伊核協(xié)議所作承諾，同時強調(diào)中止履行協(xié)議的步驟“可逆”。 　　特朗普本月初下令在伊拉克襲殺伊朗高級將領(lǐng)卡西姆·蘇萊曼尼后，伊朗宣布不再受伊核協(xié)議限制，但承諾將繼續(xù)與國際原子能機構(gòu)合作。

　　一些伊核協(xié)議支持者認為，即便有意挽救伊核協(xié)議，歐洲人的決定也是個錯誤。國際危機研究組織的伊朗核問題專家阿里·瓦埃茲說，這將削弱歐洲在美伊居中調(diào)停的能力。歐洲國家的決定可能“適得其反”，除非能用外交手段緩解伊朗承受的經(jīng)濟壓力。

　　對于美國再提汽車關(guān)稅威脅，歐盟方面也有微詞。一名歐盟官員說，美方舉措等同于“勒索”，美國對傳統(tǒng)盟友施加“強硬戰(zhàn)術(shù)”顯現(xiàn)“新高度”，凸顯跨大西洋關(guān)系動蕩不安。歐洲外交關(guān)系協(xié)會研究室主任杰里米·夏皮羅說：“關(guān)稅威脅是黑幫式戰(zhàn)術(shù)，這不是盟友關(guān)系的典型維系方式。” 　　實際上，美國多次揮舞汽車關(guān)稅大棒。特朗普先前把它當做美歐貿(mào)易談判的籌碼，以期為美方爭取更多優(yōu)惠政策。按照《華盛頓郵報》說法，特朗普此番動用汽車關(guān)稅以“擺布”歐洲國家的外交政策，尚屬首次。

　　英國《泰晤士報》報道，特朗普上任以來對歐洲盟友多番施壓，先是威脅退出北大西洋公約組織，向盟友索要這一軍事同盟的“份子錢”；隨后又以損害美國國家安全為名，威脅對歐盟汽車加征進口關(guān)稅。不過，美方對征稅的決定一延再延。

　　另外，美國曾用關(guān)稅干預鄰國墨西哥的外交政策。特朗普去年夏天威脅對墨西哥加征5%關(guān)稅，逼迫墨政府采取措施遏制非法移民潮。數(shù)日后，墨西哥派部隊與美國聯(lián)合巡邏兩國邊境。