據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月18日?qǐng)?bào)道,世貿(mào)組織稱,隨著2019年接近尾聲,其有關(guān)貿(mào)易流量的主要指標(biāo)表明貿(mào)易持續(xù)疲軟,這使得國(guó)際貿(mào)易在年底的增長(zhǎng)速度更有可能低于2009年以來(lái)的任何一年。2009年,全球貿(mào)易在全球金融危機(jī)之后崩潰。

世貿(mào)組織稱,其貨物貿(mào)易晴雨表顯示,出口訂單、集裝箱航運(yùn)和汽車發(fā)貨量有增長(zhǎng)跡象,但空運(yùn)以及原材料和電子零部件的發(fā)貨量疲軟抵消了這些跡象。

世貿(mào)組織關(guān)于貿(mào)易流動(dòng)的先行指標(biāo)從8月份的95.7上升到96.6,但仍遠(yuǎn)低于100這一表明進(jìn)出口以最近幾十年來(lái)平均速度增長(zhǎng)的數(shù)值。

報(bào)道注意到,自2018年初以來(lái)貿(mào)易流量的減緩對(duì)全球制造商造成了影響,這是導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)普遍放緩的關(guān)鍵因素,而德國(guó)和日本這兩個(gè)出口大國(guó)在截至今年9月的三個(gè)月里瀕臨停滯。